При расчистке железнодорожных путей спасатели скидывали повреждённые вагоны с углём под откос прямо в Байкал

Пока точно оценить экологические последствия никто не берётся. Специалисты Росприроднадзора, работающие на месте ЧП, обещают прокомментировать ситуацию, как только у них будет собрана необходимая информация.

Члены общественной организации «Байкальская экологическая волна» признались, что на место происшествия не выезжали, все новости они узнают из СМИ, поэтому оценить нанесённый урон природе не могут.

Сотрудники Лимнологического института СО РАН также не располагают информацией, они не проводили никаких исследований в районе перегона Слюдянка-Утулик. Несмотря на это, заместитель директора института по научной работе Тамара Ходжер в телефонном интервью «АиФ в ВС» отметила, что никакой экологической катастрофы авария не вызовет.

- Уголь – природный материал, он нетоксичный. Да и Байкал сейчас замёрз, поэтому уголь не попадёт в воду. Главное сейчас вовремя собрать топливо с поверхности льда, - подчеркнула учёный. – Хорошо, что локомотив перевозил вагоны с углём, а не цистерны с нефтью. Тогда последствия были бы намного серьёзнее.